高速道路 Express way.
中央自動車道 東　京・杉並区−愛知県・小牧市 （その３ｂ　長野県：諏訪市−箕輪町）
諏訪湖付近の南側を経て、岡谷市の岡谷JCTで長野自動車道に接続します。その後は、進路を大きく南方向へと変えまして、伊那谷地域を走っていきます。個人的には、この区間で結構雰囲気が大きく変わる…という感じがしていますが。

諏訪IC − 岡谷JCT
［諏訪IC先］	諏訪ICを過ぎたあたり。 左側に迫る山脈は、南アルプスの北端部にあたります。
［岡谷JCT 9km］	岡谷JCTまで9km。 次の岡谷JCTで中央自動車道と長野自動車道が分岐します。
［SA・PAの距離案内］	SA・PAの距離案内。 次の諏訪湖SAまでは3km。その先は岡谷JCTの先なので、中央自動車道・長野自動車道それぞれで記載されています。
［諏訪湖SA 2km］	諏訪湖SAまで2km。
［有賀バス停］	有賀バス停付近を通過します。
［有賀トンネル］	有賀トンネルに入ります。 長さは110m。トンネルと言うよりもこちらもガードのような構造。
［諏訪湖SA］	諏訪湖SAの入口。 温泉もあったりするSAです。
［諏訪市・岡谷市境界］	岡谷市に入ります。
［岡谷JCT 3km］	岡谷JCTまで3kmの地点。 中央自動車道と長野自動車道が分岐します。 案内標識は、丁寧にも車両通行帯の線まで描かれていました。
	右側に諏訪湖と諏訪市街を見下ろしながら走っていきます。 下り線だと、ちょっとよく見えなかったりしますが（もちろん脇見は厳禁）。
［花岡トンネル］	花岡トンネルにさしかかります。
［岡谷JCT 1km］	岡谷JCTまで1km。 長野自動車道に入る場合は左側車線へ。中央自動車道を引き続き走る場合はこのまま普通に走っていればＯＫです。
［岡谷JCT］	岡谷JCT。長野自動車道が左側から分岐します。

岡谷JCT − 伊北IC
［岡谷JCT］	長野自動車道からの車両が合流してきます。 中央自動車道本線ルートが２車線、左側から合流してくるのは２車線。合流後は２＋２＝４車線とならず、当然に引き続き２車線が続きます。
［伊北IC 12km］	岡谷JCTから先は、方角を南方面へ大きく変えて、伊那谷地域を走っていきます。次の伊北ICまでは12km。
［川岸バス停］	川岸バス停を通過します。
［187kmキロポスト］
［岡谷市・辰野町境界］	岡谷市から辰野町へと入ります。 カントリーサインは蛍。
［辰野トンネル］	辰野トンネルに入ります。 長さは220m。
［190kmキロポスト］	190kmキロポスト。 東京・高井戸から190kmとなりました。
［辰野PA 1km］	辰野PAまで1km。
［辰野PA］	辰野PAの入口。 コンビニも併設しています。
［下り坂］	下り坂の標識。 岡谷JCTから先は「伊那谷」と呼ばれる天竜川沿いの地域。中央自動車道下り線は、天竜川ルートの川下方面へと走っていくため、必然的に下り坂が続くことになります。
［伊北IC 2km］	伊北ICまで2km。
［天竜川］	天竜川を渡ります。 河口の浜松市では大河となる天竜川も、上流地域では100mの橋梁がかかるのみ。これがうねうねと渓谷を流れて、佐久間ダムになり、浜松市の平野を形成し…となるんだよなぁと自然の偉大さを感じます(笑)。
［伊北IC 500m］	伊北ICまで500m。 案内標識には「辰野」「箕輪」の文字も見えます。
［伊北IC］	伊北IC。辰野町と箕輪町の境界に位置しており、IC出口の手前に町境界を示す「箕輪町」の標識も立っていました。
調査日：2009/9

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