高速道路 Express way.
東海環状自動車道 愛知県 豊田市−三重県 四日市市 （その４　美濃加茂市−関市）
美濃加茂ICから関広見ICまで。美濃関JCTで東海北陸自動車道に接続しますが、現在のところその先は関広見ICまでの開通となっているため、美濃関JCTで東海北陸道に入らない場合は関広見ICで流出することになります。

美濃加茂IC−富加関IC
［車線減少］	美濃加茂ICを通過すると、車線が減少です。
［富加関IC 5km］	次の富加関ICまで5km。 美濃関ICまでは12km。 下二つは東海北陸自動車道の距離です。
［堂洞城トンネル］	堂洞城トンネルに入ります。 長さは600m。
［富加町］	加茂郡富加町に入ります。 アルファベット表記にすると「Tomika Town」。 タカラトミーの商品名みたいでかわいいような(笑)
［栃洞トンネル］	栃洞トンネル。長さは170m。 ゴルフ場があるためか、トンネル入口が鉄骨で覆われています。
［富加関IC 2.5km］	富加関ICまで2.5km。 正面のトンネルは長さ1,280mの川小牧トンネル。
［川小牧トンネル出口］	川小牧トンネルの出口。 次の富加関ICまでは1kmとなります。
［富加関IC］	富加関ICを通過します。 県道58号関金山線に接続しています。

富加関IC−美濃関JCT
［関市］	関市に入ります。金物生産が盛んな町でありまして、カントリーサインは鍛冶でしょうか。 なんだか、古風な感じながらかっこいいカントリーサインのように思います。
［美濃関JCT 6km］	次の美濃関JCTまで6km。 その先の関広見ICまでは8km。 調査日現在では関広見ICまでの開通のため、その先の案内は出ていません。 この先で追越車線が復活します。
［68.2kmキロポスト］
［ハイウェイラジオ］	ハイウェイラジオの放送区間。 東海北陸自動車道に向かう方はここでチェックでしょうか。
［丹羽鋳造］	右は丹羽鋳造の工場。
［美濃関JCT 2km］	美濃関JCTまで2km。
［美濃関JCT 1.5km］	美濃関JCTまで1.5km地点。 直進すれば終点、左に入れば東海北陸道。 何とわかりやすい標識であることか(笑)
［美濃関JCT 500m］	美濃関JCTまで500m。
［美濃関JCT］	美濃関JCTを通過します。 東海北陸自動車道に入る場合はここを左へどうぞ。 将来的には、この先も東海環状自動車道は延伸する予定なのですが、現在のところは次の関広見ICまでの開通となっているため、このJCTを直進＝関広見ICで流出ということになります。

美濃関JCT−関広見IC
［美濃関JCT］	美濃関JCTを通過したところ。 ここから関広見ICまでは1区間2kmほどですが、2009/4に開通した新しい区間です。 長良川を渡ります。
［池尻笠上トンネル］	池尻笠上トンネルに入ります。長さは390m。 関広見ICまで1.4km。
［池尻笠上トンネル出口］	池尻笠上トンネルを抜けたところ。 関広見ICまでは800m。
［関広見IC］	関広見IC出口。 いずれは、この直線方向にも次のICへ向かう道路が続くんでしょうけど、調査日現在はここで流出となります。
［左カーブ］	将来的にはここがランプになるわけで、急カーブします。
［関広見IC出口料金所］	関広見IC出口料金所を通過します。 料金所の上には「ありがとうございました」と公団フォントで書かれていました。 調査日現在では、ここから三重県四日市市までの区間が未開通となっていますが、2020年頃の開通を目指しているのだとか。
調査日：2011/5

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