富士川町　（現 富士市）
［富士川町岩渕］	富士川町岩渕の県道396号富士川橋西交差点から、県道10号が分岐します。一般県道であるr396から主要地方道であるr10が分岐するというのも変な話ですが、そもそもこのr396は富士由比バイパスが無料開放されるまで国道1号だったという由緒正しい道路でありまして、国道1号が県道に降格になっても、r10の起点は変更されず現状のままとなっています。
［富士川町岩渕］	正面置くに見える橋梁は東名高速道路の富士川橋梁。 その更に右側には富士山が見えるのですが、うまくカメラにおさめきれず…。
［東名高速富士川SA入口］	東名高速富士川SAのETC専用入口を通過します。 県道10号側には「道の駅富士川楽座」がありますが、富士川SAと一体の構造になっています。
［富士川町木島］	県道10号は基本的にずっと富士川沿い。 この辺も、右側を富士川が流れています。
［富士川町木島］	この先、馬坂トンネルを通過します。 正面奥に見えるのは第二東名高速の富士川橋梁。
［富士川町南松野］	馬坂トンネルを抜けたところ。 この辺はトンネル開通に伴って新設したバイパスルートでありまして、ちょっと旧街道とは雰囲気が違います。
［富士川町南松野］
［蓬莱橋交差点］	この先の蓬莱橋交差点で、県道76号富士富士宮由比線と交差します。案内標識は、なぜか左折方向に書いてあった地名が消されていましたが…。「由比」とでも書かれていたんでしょうか？？
［ヤマカ工場入口］
［富原橋］	富原橋を渡ります。 この橋梁が旧富士川町と旧芝川町の境界になっていました。

芝川町　（現 富士宮市）
［富原橋］	富原橋を渡り、芝川町地域に入ります。 現在は2010/3の合併により富士宮市になっているのですが、特に案内標識は出ていないようで。
［朏島交差点］	朏島（みかづきじま）交差点で、県道25号富士宮芝川線が分岐します。
［島踏切交差点］	島踏切交差点。信号機はありますが、歩行者向けの押しボタン信号です。右折してJR身延線の踏切を通過すると、県道75号と県道25号(現道)に出ることができます。 かつては、JR身延線を挟んで反対側にある道路が県道10号の本ルートだったようですが…。
［釜口橋交差点］	釜口橋交差点。左折方向は県道75号。右折方向には小さくヘキサが描かれており「県道10号の現道だよ」と主張していました。
［橋場桟道橋］	富士川とJR身延線に挟まれている区間。 あまり道幅は広くない県道10号ですが、大型ダンプや貨物車の往来は激しいです。
［新内房橋交差点］	新内房橋交差点。県道10号はここを左折です。 実際のところ、県道10号はこの先狭路区間に入るため、ほとんどの車はこのまま直進して幅員に余裕ある県道398号上稲子長貫線を走るようです。大型ダンプも全てこのまま直進方向へと走っていきます。
［新内房橋］	富士川に架かる新内房橋を渡ります。
［尾崎北交差点］	尾崎北交差点。県道10号はここを右折です。 直進すると県道190号塩出尾崎線に入り、国道52号の県境付近に出ます。 この先、県道10号の方は狭路区間に入るため、支柱のところに「右折方向幅員狭小 8m以上の車両通行困難」と縦型の標識が設置されていました。
［富士川町内房字尾崎］	尾崎付近。 静岡県側の民家としてはこの辺りが最後です。
［この先でセンターライン消失］	その後は富士川沿いの道路に変わりまして、くねくねとした道路が続きます。この先でセンターラインが消失し、以後山梨県に入るまで消失したままです。
［富士川沿い］	通行車両はほとんど無し。 対岸の県道398号の方が道も良いので…。
［狭路］	この辺まで来ると普通車もすれ違いはできないような道路です。 大型車はさすがに走って来れないと思います。
［静岡県・山梨県境界］	山梨県境に出ます。 ここからは山梨県道10号富士川身延線となって終点の身延町まで向かいます。
調査日：2010/10