高速道路 Express way.
徳島自動車道 徳島県 徳島市−愛媛県 四国中央市 （その３　美馬市−東みよし町）
脇町ICから美馬ICを経て吉野川SAまで。線形は緩やかですが、Up-Downを繰り返していきます。

脇町IC−美馬IC
［脇町IC付近］	脇町ICを通過したところ。 この先で車線が減少します。
［美馬IC 10km］	次の美馬ICまで10km。井川池田ICまで30km。
［44kmキロポスト］
［待避所］	左右両方に待避所があります。 対面通行の区間って、比較的待避所は定期的に設置されていることが多いかな…と思いますが。
［46kmキロポスト］
［吉野川SA 20km］	「吉野川SA 　ハイウェイオアシス　20km」 だいぶ先ですが（笑）
［ゆずり車線 1km］	下り坂→上り坂の地形。 この先、1kmのところでゆずり車線が出現します。
［ゆずり車線 400m先］	「この先　急な上り坂」 4%の坂を苦しそうに登っているクルマのイラストがかわいいです(笑)
［脇町・美馬町境界］	旧美馬郡脇町・美馬町の境界。 カントリーサインは馬のイラストでした。 上り坂のため、左側が登坂車線となっています。
［50kmキロポスト］	50kmキロポストを通過します。 起点の徳島ICからここで50km。 この辺が坂の頂上となっていまして、登坂車線は終わりです。
［美馬IC 2km］	美馬ICまで2km。 追越車線の予告も登場。
［美馬IC 500m］	美馬ICまで500mの地点。 この先で追越車線が復活します。
［美馬IC］	美馬ICを通過します。 国道438号に接続しています。

美馬IC−吉野川SA
［井川池田IC 42km］	美馬ICを通過すると、やはり車線は減少です。 次の井川池田ICまで20km。更に次の川之江東JCTまで42km。 それぞれIC・JCT間隔が20km以上あります。
［54.8kmキロポスト］	左側によくわかりませんが、「池月」という看板が立っていました。
［55.6kmキロポスト］	この先2kmのところで追越車線がまた復活します。 徳島自動車道は基本的に全線が対面通行ですが、その分追越車線の出現率が高いような…。
［57kmキロポスト］
［美馬市・三好市境界］	美馬市から三好市に入ります。2006年3月に旧三好郡の６町村が合併してできた市が、最初に走っているのは飛び地合併となった三野町。 この先でまた追越車線が出発します。
［下り勾配4%］	ここからは下り坂です。
［59.7kmキロポスト］
［ハイウェイラジオ］	ハイウェイラジオが聞けます。 この先の川之江JCT等で高知自動車道・松山自動車道・高松自動車道に接続するわけでもあり、結構重要。
［下り坂］	左側に吉野川が流れます。
［車間確認］
［太刀野トンネル］	太刀野トンネルにさしかかります。 長さは2,400mでちょっと長め。
［太刀野トンネル内部］	トンネル内は緩やかにずっと左カーブです。
［太刀野トンネル出口］	太刀野トンネルを抜け、東みよし町に入ります。
［吉野川SA 2km］	吉野川SAまで2km。 ハイウェイオアシスとETC出口を併設しています。
［吉野川SA 1km］	吉野川SAまで1km。 中央分離帯が出現し、この先から追越車線が復活します。
［吉野川SA］	吉野川SAを通過します。 吉野川ふれあい館などのハイウェイオアシスを併設していまして、露天風呂も利用できます。
調査日：2010/9

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