高速道路 Express way.
山陽自動車道 兵庫県 神戸市−山口県 山口市 （その３ａ　広島県内：福山市）
広島県に入って最初は福山市。ここでは県境から福山東IC・久山西ICを経て、次の尾道市までの境界を取り上げます。

県境−福山東IC
［岡山県・広島県境］	広島県に入ります。カントリーサインは世界遺産の厳島神社。 奥には「スピード落せ 自動速度取締機設置路線」の標識がたっています。
［福山市］	最初に走っていくのは福山市です。
［オービス］	オービスがあります。 広島県に入ってすぐにある…というのが何ともまぁという感じですが（笑）
［福山東IC 2km］	福山東ICまで2km。 福山市には福山東ICと福山西ICの２つのICが設置されています。どちらかというと福山東ICの方が福山市街に近いです。
［福山東IC 1km］	福山東ICまで1km。
［福山東IC］	福山東IC。先ほどの1km手前の標識には出ていませんでしたが、「東城」の地名も出ています。旧比婆郡東城町（現 庄原市）のことを指しているのですが、福山東ICから北へ40km以上行ったところにあり、ちょっと遠いです。

福山東IC−福山西IC
［福山西IC 15km］	次の福山西ICまでは15km。 同じ市域にあるのですが、福山西ICは福山市の西端にあるのでそれなりのIC間隔があります。 ちなみに、二段目は建設中の尾道JCTのためのスペース。2010年5月の調査日時点では未供用でしたが、2010年11月から供用開始となったため、現在はここに尾道JCTの標識が追加されていると思います。
［千田バス停］	千田バス停を通過します。 高速道路本線における独立したバス停としては、広島県に入っては最初。しかも、岡山県内にはこのようなバス停は一個もなかったので、実は兵庫県の相生バス停以来、かなり久しぶりのバス停になります。
［坂田トンネル］	「この先　トンネル連続区間」 福山東ICと福山西ICの間は、丘陵地帯を走り抜けるためにトンネルが6本連続します。まず最初は長さ300mの坂田トンネル。
［坂田トンネル→牧谷トンネル］	坂田トンネルを出て、すぐに牧谷トンネルが続きます。 長さは190m。
［芦田川］	芦田川を渡ります。
［郷分トンネル］	トンネル３本目、郷分トンネルに入ります。このトンネル連続地帯には、トンネル入口に「トンネル連続区間あと４本」といったトンネル残り本線を示す標識も設置されています。
［郷分トンネル→山手トンネル］	郷分トンネルからは車線変更禁止となっています。 車線変更禁止はそのまま続き、山手トンネルに入ります。 長さは1,960m。
［山手トンネル］	山手トンネルを含め、トンネル連続は残り3本ですが、この後半戦の3本は長さ1km以上のトンネルが続きます。
［山手トンネル］	山手トンネルの出口。 トンネルを出たところで車線変更禁止は解除です。
［200kmキロポスト］	200kmキロポスト。 神戸から200kmとなりました。
［福山SA］	福山SAを通過します。
［赤坂トンネル］	赤坂トンネルに入ります。長さは1,530m。 このトンネルを含め、残りトンネル２本です。
［赤坂トンネル］	赤坂トンネル内部も車線変更禁止です。
［神村トンネル］	トンネル連続最後の神村トンネル。長さは1,690m。 赤坂トンネルに引き続き車線変更禁止のままです。
［神村トンネル出口］	神村トンネルの出口。 車線変更禁止も解除です。
［福山西IC 2km］	福山西ICまで2km。 トンネル連続があったためか、ここまで結構長かったような気が…。
［福山本郷バス停］	福山本郷バス停を通過します。 ちなみに、広島県内の本線上の独立したバス停としては、この福山本郷バス停が最後となります。
［福山西IC］	福山西ICを通過します。 西瀬戸自動車道（しまなみ海道）へは、ここで一旦流出して、R2経由で西瀬戸尾道ICに向かうことになります。

福山西IC−市境界
［広島空港 34km］	広島空港まで34km。 三原市にある空港であり、最寄りICは広島市内のICではなく、三原市の本郷ICとなります。
［総社市］	緑一色の標識。 この先の尾道JCT用の案内標識と思われます。
調査日：2010/5

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