高速道路 Express way.
中国自動車道 大阪府 吹田市−山口県 下関市 （その２ａ　広島県内：廿日市市−安芸太田町）
広島県内に入ります。中国自動車道の標高最高地点を通過するのですが、あんまり「最高点」という感じはないです（笑）

県境−吉和IC
［広島県］	広島県に入ります。 カントリーサインは厳島神社。
［廿日市市］	最初に入るのは廿日市市。 中国自動車道は廿日市市の中心地は通過せず、平成の大合併までは「吉和村」だった地域をまず通っていきます。
［標高７２１ｍ］	「中国自動車道　最高地点　標高721m」 最高地点と言っても、中国道の場合はずっと山地を走っていくため、特に峠を越えたという実感はないです（笑）
［下り坂］	最高地点までくれば下り坂が待つだけ。 しばらく下り坂が続きます。
［吉和SA 2km］	吉和SAまで2km。
［吉和SA 1km］	1km手前のこの標識、普通のSA予告標識とはデザインが違っています。下側の部分は緑地と白地が逆になっています。
［吉和SA］	吉和SAの入口。 たぶん、「P」とコーヒーカップの間には、給油所マークがあったんでしょうが…。以前あった給油施設も、上り線は2009年3月に、下り線は2008年11月に閉鎖となっています。
［吉和IC 2km］	吉和SAを通過すると、すぐ「吉和ICまで2km」の予告標識が出てきます。
［この先　急カーブ］
［吉和IC］	吉和IC。旧吉和村に位置しています。

吉和IC−戸河内IC
［戸河内IC 14km］	次の戸河内ICまで14km。 これまでIC間隔が長かったのですが、今回はIC間隔が14km程度です。
［1.5km先　境トンネル］	「1.5km先　境トンネル」 激しい吹き出しのデザインです。
［境トンネル手前］	「境トンネル事故多発」 先ほどの標識といい、今回の標識といい、境トンネルはなかなか鬼門のようでありまして…。
［境トンネル］	境トンネルに入ります。 これまでインパクトのある標識が登場してきたわけですが、どうぞ安全走行を。
［安芸太田町］	境トンネルを抜けまして、安芸太田町に入ります。
［長い下り坂］	下り坂がずっと続いています。 「５％」と出ていますが、高速道路にしては結構急かも。
［馬越トンネル］	馬越トンネル。長さは470m。
［布原トンネル］	ここからはトンネル地帯に入ります。 まずは布原トンネル。長さは280m。
［大井トンネル］	続いて大井トンネル。 長さは60mとかなり短いです。
［大井トンネル→椿山トンネル］	大井トンネルを抜けて、その次に待っているのは椿山トンネル。 これでトンネル連続が終わります。
［筒賀PA 3km］	筒賀PAまで3km。 その次の安佐SAまでは26km。給油施設のあるSAが150kmぶりにようやくやってくるわけです。
［下萩原橋］
［筒賀トンネル］	筒賀トンネルに入ります。 長さは410m。
［筒賀PA］	筒賀トンネルを抜けたところで筒賀PAがあります。 ここも駐車場とトイレのみ。
［戸河内IC 2km］	次の戸河内ICまでは2km。
［戸河内IC 1km］	戸河内IC手前の標識。 「戸河内」のほかに「加計」「筒賀」などがあって、結構にぎやかです（笑）。一応解説すると、それぞれ「戸河内町」「加計町」「筒賀村」を指していたのですが、2004年に合併し「安芸太田町」となっています。
［戸河内トンネル］	戸河内ICの手前にある戸河内トンネル。 長さは361m。
［戸河内IC］	戸河内ICです。 国道191号・国道186号に接続しています。
調査日：2009/9

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