高速道路 Express way.
名神高速道路 愛知県・小牧市−兵庫県・西宮市 （その２ｃ　滋賀県：東近江市−栗東市）
意外にも結構急カーブが多い区間です。特に竜王ICから栗東ICは微妙に山越えのようなルートを走ります。

八日市IC−竜王IC
［竜王IC 12km］	竜王ICまで12km。栗東ICまでは23km。
［ハイウェイラジオ］	ハイウェイラジオの聴ける区間。 上のLEDには「渋滞情報」と表示されています。
［黒丸PA 1km］	黒丸PAまで1km。 下側には「トイレは早めに!! この先渋滞が予想されます」と看板が立っています。確かに、大津・京都付近は渋滞多発地帯ですので…。
［この先急カーブ］	「この先急カーブ　速度落せ！！」 かなり衝撃的な標識が設置されています。 この先のカーブは半径500m。そんなにきつくはないかもしれませんが、100km/h規制のままであるうえ、あんまり見通しも良くない場所です。
［蒲生バス停］	蒲生バス停を通過します。 このバス停も休止中。
［441kmキロポスト］
［日野川］	日野川を渡ります。
［竜王町］	蒲生郡竜王町に入ります。 カントリーサインは稲穂と肉牛でしょうか。
［竜王バス停］	またバス停を通過しますが、こちらも休止中。 竜王バス停。
［444kmキロポスト］	444kmキロポストを通過します。 東名高速では、333km地点に縦長のキリ番用キロポストが立っていたのですが、こちらの名神高速では特に何も無し。 …というかそれが普通です(笑)
［竜王IC 2km］	竜王ICまで2km。
［オービス］	竜王ICの手前。 さびた鉄柱にオービス用レーダーが設置されています。 この手前には特に「自動速度取締機設置路線」というようないつもの標識がなかったのですが、使用されていないのでしょうか…。
［竜王IC］	竜王ICを通過します。 国道477号に接続しています。

竜王IC−栗東IC
［栗東IC 10km］	栗東ICまで10km。 一番下には、「亀山JCT 68km」の文字も見えます。この先の草津JCTで新名神高速が分岐しておりまして、新名神高速経由で亀山JCTに出られます。 左側には登坂車線が出現しています。
［菩提寺PA 3km］	菩提寺PAまで3km。 草津PAまで17km。比較的新しい標識でした。
［ここから長い下り坂］	「ここから長い下り坂　速度落せ」 事故多発地点なのだとか…。
［450kmキロポスト］	その下り坂の途中で450kmキロポストを通過します。
［菩提寺PA 1km］	菩提寺PAまで1kmの地点。 ここにも「トイレは早めに」の看板が立っています。
［菩提寺PA］	菩提寺PAを通過します。
［野洲市］	野洲(やす)市に入ります。 カントリーサインは銅鐸でしょうか。
［野洲川］	野洲川を渡ります。
［湖南市］	野洲川を渡ったところで湖南市に入ります。 この辺境界線が入り組んでおりまして、すぐに次の栗東市へと抜けてしまいます。それに、実は先ほどの菩提寺PAは市域としては湖南市にあったのですが、案内標識としては無視されたようです。
［栗東市］	栗東市に入ります。 カントリーサインはお馬さん。 JRAのトレーニングセンターがあるのは、この栗東市です。
［栗東IC 2km］	栗東ICまで2km。
［栗東IC 1km］	栗東ICまで1km。 「草津」の文字も見えますが、東京側から草津市に出る場合は、この栗東ICで流出するか、この次の草津JCTから草津田上ICで流出するかのルートがあります。
［栗東IC］	栗東IC。1963年7月に日本で最初の高速道路が開通したのは、この栗東ICから尼崎ICまでの区間です。なので、日本で一番古いICの一つと言える場所です。 すぐ近くで国道1号と国道8号が分岐しておりまして、県道55号上砥山上鈎線に接続しているほか、専用道路で国道1号・国道8号に接続する栗東第二ICもあったりします。
調査日：2010/5

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